中铁特货：跑出铁路物流“加怎么样炒股速度”

在遼闊的中華大地上,鐵路如巨龍般蜿蜒,不僅承載着億萬民衆的出行夢想,更成爲推動中國商品走向世界、促進全球經濟一體化的強勁動脈。作爲國鐵集團旗下的重要物流企業,中鐵特貨(001213)正以其前所未有的速度和規模,編織起一張連接亞歐非大陸的國際貿易新網絡,爲中國企業揚帆出海、拓展國際市場鋪設了一條條鋼鐵絲綢之路。

加速中國新能源汽車馳騁全球市場

從繁忙的東部沿海港口到遙遠的歐洲腹地,一趟趟中歐中亞班列滿載着中國製造的新能源汽車,正在以更高效、便捷的方式送至全球消費者的手中。

隨着中國品牌汽車陸續走出國門銷售海外,質損率高、成本高的公路運輸已無法滿足“新勢力”汽車運輸批量小且對時效性的高要求。因此,集鐵路、公路、水路等更爲靈活多樣的多式聯運運輸模式成爲應對中國品牌汽車與日俱增出海需求的“更優解”。

作爲鐵路專業運輸公司,中鐵特貨下設16個分公司、3個機保段、2個全資子公司,形成了覆蓋全國、通達海外的高效鐵路特貨物流運輸網。

2024年,中鐵特貨優化介入西安自貿港政府平臺,以西安國際港站爲物流,推進鐵路特貨JSQ型+集裝箱商品汽車中歐中亞班列樞紐和集結中心建設。

通過集結主機廠出口貿易單資源,中鐵特貨持續優化資源配置,並根據運輸任務採取整列運輸、大組運輸或零散運輸等靈活多樣的運輸模式。例如,對於零散、時效要求較高和出境運距遠的使用集裝箱班列計劃,整列和出境運距近的使用J車班列計劃,以零散促整列,以整列保零散,將國聯需求引流至西安,從而擴大J車發運能力,助力加快形成區域干支結合、樞紐集散的亞歐陸海大通道。

不同的市場貨源特性,以及企業對時效性和出境運距要求的多樣化,也對專業運輸企業提出了更大的挑戰。針對客戶的個性化需求,中鐵特貨採用一企一策的經營舉措,實現了鐵路商品汽車物流的增運增收。據統計,2024年,中鐵特貨共計運輸商品汽車684.79萬臺,商品汽車物流板塊實現營業收入93.17億元,同比增長13.66%。

目前,公司還在積極發揮海通碼頭、蘆潮港、太倉港、南沙港、西安國際港等運輸優勢,通過鐵海、鐵鐵聯運等方式,參與商品汽車中歐、中亞國際聯運,以安全、快捷、優質的物流服務,進一步服務國內國際“雙循環”,助力“中國製造”走出國門、走向世界。

守護每一份新鮮

隨着汽笛鳴響,一輛承載着各式生鮮產品的冷鏈專列緩緩啓動。車廂內,先進的溫控系統精準調控着每一寸空間的溫度與溼度。

據介紹,該冷藏箱爲中鐵特貨特別研製,不僅採用優質的保溫材料和抗壓、抗腐蝕、抗老化材料,以隔絕外界溫度和溼度變化,還配備了先進的製冷技術和環保節能的設計方案,對箱內的溫度和溼度進行精確控制和調節。根據測算,冷箱能夠將農產品的腐損率降低25%至50%,儲存時長增加3到5倍,有效提高果蔬品質。

移動冷庫在助力發展源頭規模經濟方面同樣發揮着重要的作用。通過提供先進的冷藏保鮮設施和技術支持,移動冷庫能夠幫助當地農戶和企業提高農產品的品質和市場競爭力,同時推動農業產業的轉型升級,實現源頭規模經濟的增長。

河南蘭考縣作爲全國商品糧生產基地,其蔬菜、水果、菌類等農產品備受市場青睞。此前,由於缺乏先進的冷藏保鮮設備,農產品在運輸和銷售的過程中會產生質損,給農民和企業帶來困擾。針對這一實際,中鐵特貨發揮技術優勢,投入4輛集製冷、制熱、保溫、儲藏於一體的移動冷庫,並將其放置在蘭考縣各鄉鎮的蔬菜種植基地和加工企業,受到當地農戶和企業的青睞。

值得關注的是,爲做強“最先一公里”,暢通“最後一公里”,中鐵特貨在抓好傳統制冷類貨源運輸的同時,重點加強保溫類貨源營銷,積極組織中老、中越鐵路國際物流,冷鏈運量同比大幅增長。2024年全年,中鐵特貨完成冷鏈貨物發送182.08萬噸,同比增長59.79%。

(上海楊浦站內整齊擺放的新下線的鐵路冷藏箱)

跨越山海,驅動中國製造業巨輪向前

大件物流領域的複雜性不言而喻,涉及了製造業17大類別及128個小類。作爲現代物流與供應鏈體系中不可或缺的一環,大件物流不僅緊密連接着大型裝備製造行業的命脈,還直接關係到國家重大工程項目、國防安全建設等關鍵領域。

憑藉自身的專業特色,中鐵特貨在大件物流運輸領域也獨樹一幟。目前,中鐵特貨擁有鐵路大件專用運輸車輛30餘種,能夠覆蓋市場上絕大多數超限貨物的運輸需求。同時,公司還配備了實力雄厚的鐵路技術人員,在覈定貨物外形尺寸、重量後,能夠根據貨物參數對已有車輛進行專業改造並制定相應的專業裝載加固方案以適應運輸需求,最大程度地保障大件貨物的運輸安全。

2024年9月,中鐵特貨與徐工簽訂戰略合作協議。圍繞徐工整機及部件的鐵路運輸需求(內陸及跨境),中鐵特貨通過爲徐工提供物流總包服務、裝載加固技術支持和鐵路發運輔助服務,推動徐工工程機械“公轉鐵”進程。

而中鐵特貨的另一大標杆性項目同樣令市場矚目。作爲貴州省的標誌性能源項目,盤江新光2×66萬千瓦燃煤發電機定子的運輸從遙遠的東北黑龍江啓程,歷經千山萬水,最終安全抵達貴州,全程跨越4850公里,涉及11個鐵路局集團公司的協同配合。在國家鐵路集團及各鐵路局集團公司的鼎力支持下,定子專列僅耗時15天便圓滿完成了這一壯舉,充分彰顯鐵路運輸的高效性與可靠性,爲大件物流領域的又一成功案例增添了濃墨重彩的一筆。

提質增效助力可持續發展

中鐵特貨於2024年登陸資本市場。自上市以來,公司一直保持着持續且穩定的增長。今年一季度,中鐵特貨業績延續雙增長態勢,於報告期內實現營業收入25.06億元,同比增長5.43%;實現淨利潤2.66億元,同比增長92.15%。

在公司業績向好的同時,公司不忘通過分紅回報投資者。據統計,中鐵特貨自上市以來累計分紅5.26億元,股利支付率達41%。日前,中鐵特貨制定並披露了股東分紅回報規劃,2024年-2024年,在公司當年盈利且滿足正常生產經營資金需求、無重大投資計劃或重大現金支出發生的情況下,每年以現金方式分配的利潤不低於當年實現的可供分配利潤的30%。

中鐵特貨表示,在推動物流運輸行業高質量發展的進程中,公司採取了多維度、創新性的策略,旨在實現全天候與低成本相結合、綠色低碳與快捷方便相統一的目標,並取得了顯著成效。目前,公司還在不斷探索利用信息化、數字化、智能化技術推進數字化轉型,用更好的數據質量、更高的採集效率、更少的人工操作來提升物流服務水平並改善客戶體驗。同時,公司也將積極與上下游企業建立合作關係,共同推動物流產業的智能化升級、打破數據孤島。通過共享資源、互通信息、協同作業等方式,實現產業鏈的優化和協同發展。(燕雲)

責任編輯:王智佳校對:陶謙